Auf Drängen des japanischen Transportministeriums hat die angeschlagene Japan Airlines (JAL) mit der amerikanischen Delta Airlines Verhandlungen aufgenommen. Gemäss der Asahi Shimbun sprach Vize-Präsident Tetsuya Takenaka am Wochenende in San Francisco mit Vertretern von Delta über eine Kapitalbeteiligung in Höhe von 50 Milliarden Yen (ca. 375 Millionen Euro).

JAL baut 6’800 Stellen ab

Die weltweite Wirtschaftskrise und die Angst vor der Schweinegrippe liessen der JAL vor allem im internationalen Flugverkehr die Einnahmen wegbrechen und rissen im 2. Quartal ein gigantisches Loch von 99 Milliarden Yen (ca. 740 Mio. Euro) in die Kasse. Um den Sturzflug aufzufangen muss JAL bis Ende des Jahres 100 Milliarden Yen (ca. 750 Millionen Euro) an Kapital beschaffen und harte Restrukturierungsmassnahmen durchsetzen.

JAL sieht vor, bis 2011 die Flugverbindungen auf etwa 50 Strecken zu streichen und 6800 Stellen abzubauen. Damit sollen die Kosten um 500 Milliarden Yen (3,75 Milliarden Euro) gesenkt werden.

Unterschiedliche Allianzen

Sollte ein Deal mit Delta zustande kommen, müsste JAL aller Wahrscheinlichkeit nach die Oneworld-Allianz um American Airlines verlassen und ins Lager von SkyTeam wechseln. Dies wäre allerdings mit einem hohen Aufwand verbunden, um die Computersysteme umzurüsten.

Wegen dieser Kosten und aus einem Gefühl der Loyalität gegenüber dem Allianzpartner American Airlines gab sich die JAL den Avancen anderer Fluggesellschaften gegenüber bisher zurückhaltend.

Die Avancen der American Airlines

Doch jetzt führt auch American Airlines Gespräche über eine Kapitalbeteiligung mit der JAL. Offenbar ist die Sache mit Delta so ernst, dass auch American Airlines eine Kapitalbeteiligung an der serbelnden JAL in Erwägung zieht, um JAL in der Oneworld-Allianz zu halten und weiterhin Flüge im Codesharing anbieten zu können.

Oneworld versus Skyteam

Delta ihrerseits könnte über JAL das Asiengeschäft ausbauen und insbesondere ein Tor zum chinesischen Markt öffnen. Die Star Alliance um die Fluggesellschaft Lufthansa hat mit der JAL-Konkurrentin All Nippon Airways bereits einen starken Partner in Japan.

Korean Air und Air France, welche beide ebenfalls SkyTeam angehören, sollen ebenfalls in Verhandlungen mit JAL stehen. Das grosse Buhlen zwischen Oneworld und SkyTeam um die unattraktive Braut JAL hat begonnen.

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Dieser Artikel wurde am 16. September 2009 um 00:08 unter der Kategorie Wirtschaft publiziert.